Situé au cœur de Portland, dans l'Oregon, le Steel Bridge est un symbole de l'histoire riche et de l'esprit novateur de la ville. Cette structure impressionnante, avec son design à double niveau et ses capacités de levage vertical, fait partie intégrante du paysage de Portland depuis son ouverture en 1912. En permettant divers modes de transport, le Steel Bridge n'est pas seulement un pont, mais une artère vitale qui relie les quartiers dynamiques du Rose Quarter et du Lloyd District à l'est au quartier historique de Old Town Chinatown à l'ouest.
Le Steel Bridge actuel a remplacé une version antérieure construite en 1888, qui était le premier pont ferroviaire traversant la rivière Willamette à Portland. Le nom Steel Bridge provient de l'utilisation de l'acier dans sa construction, un choix de matériau qui était très innovant à l'époque. Conçu par la firme d'ingénierie Waddell & Harrington, le pont actuel a été construit par Union Pacific Railroad et l'Oregon-Washington Railroad and Navigation Company pour un coût de 1,7 million de dollars, ce qui équivaut à environ 54 millions de dollars aujourd'hui.
Le design à double niveau du pont était révolutionnaire. Le niveau inférieur était destiné au trafic ferroviaire et a été adapté plus tard pour inclure des voies pour les cyclistes et les piétons, tandis que le niveau supérieur était réservé au trafic routier et, plus tard, au tramway léger. Ce design a fait du Steel Bridge l'un des ponts les plus multimodaux au monde, accueillant voitures, bus, trains de marchandises, Amtrak, tramway léger MAX, piétons et vélos.
L'un des aspects les plus fascinants du Steel Bridge est son mécanisme de levage vertical, qui permet de laisser passer le trafic fluvial. La travée de levage du pont mesure 64 mètres de long et, lorsqu'elle est entièrement levée, offre une hauteur libre de 50 mètres. Ce qui distingue ce pont, c'est son système de levage indépendant, qui permet de lever le niveau inférieur sans perturber le niveau supérieur. Ce design ingénieux comprend des contrepoids séparés pour chaque niveau, totalisant un impressionnant 4 millions de kilogrammes.
La maison des machines, perchée au sommet de la travée de levage du niveau supérieur, et la salle de l'opérateur, suspendue en dessous, offrent une vue imprenable sur le trafic fluvial et routier. Cette configuration assure un fonctionnement fluide et sécurisé, même avec l'ajout d'une passerelle piétonne sur le niveau inférieur en 2001, qui faisait partie de la construction de l'Esplanade Eastbank.
Le Steel Bridge est plus qu'un simple point de passage; c'est un centre d'activité animé. Chaque jour, le pont voit passer en moyenne 23 100 véhicules, 200 trains MAX, 40 trains de marchandises et Amtrak, et 500 vélos. La construction de la passerelle du niveau inférieur a considérablement augmenté le trafic cycliste, avec plus de 2 100 traversées quotidiennes enregistrées en 2005. L'ajout de trois lignes MAX supplémentaires depuis 2000 a triplé le nombre de traversées quotidiennes du tramway léger, faisant du Steel Bridge un élément crucial du système de transport public de Portland.
En 2008, le niveau supérieur a été fermé pendant trois semaines pour permettre la construction d'une jonction reliant les voies existantes du MAX à une nouvelle ligne sur le Portland Transit Mall. Ce projet comprenait une modification qui limitait les deux voies intérieures aux trains MAX uniquement, tandis que les voitures, bus et autres véhicules motorisés étaient confinés aux deux voies extérieures. Ces adaptations soulignent la capacité du pont à évoluer avec les besoins croissants en matière de transport de la ville.
En 2012, le Steel Bridge a célébré son 100e anniversaire, une étape qui souligne son importance durable pour Portland. Surnommé le pont le plus travailleur de la rivière Willamette par The Oregonian, le Steel Bridge a effectivement supporté une grande diversité de trafics au cours de son siècle de service. Depuis ses premiers jours avec les tramways tirés par des chevaux et la première ligne de tramway électrique de la ville jusqu'à son rôle actuel de soutien aux transports publics modernes et aux passerelles piétonnes, le pont a été une constante dans un paysage urbain en perpétuelle évolution.
Tout au long de son histoire, le Steel Bridge a résisté à de nombreux défis, y compris des inondations majeures en 1948, 1964 et 1996. Sa résilience et son adaptabilité sont des témoignages de la prévoyance de ses concepteurs et de la dévotion de ceux qui l'ont entretenu au fil des ans.
Le Steel Bridge n'est pas seulement une merveille d'ingénierie; c'est un symbole de l'engagement de Portland envers l'innovation et la connectivité. Son design unique, son importance historique et son rôle dans le soutien d'une gamme diversifiée de modes de transport en font un incontournable pour les visiteurs et un atout vital pour les résidents. En vous promenant sur ses passerelles ou en prenant le tramway léger MAX, prenez un moment pour apprécier l'histoire remarquable et l'héritage durable de ce monument emblématique de Portland.
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