Le port de San Benedetto del Tronto, connu localement sous le nom de Porto di San Benedetto del Tronto, est un centre maritime dynamique et animé, niché le long de la pittoresque côte adriatique de l'Italie. Ce port n'est pas seulement une porte vers la mer, mais il témoigne également de l'héritage maritime riche et de l'esprit dynamique de San Benedetto del Tronto. Avec une histoire qui remonte à des siècles, le port a évolué d'un modeste village de pêcheurs à l'un des ports de pêche les plus importants d'Italie, tout en embrassant le tourisme et la navigation de plaisance.
L'histoire du port de San Benedetto del Tronto est étroitement liée au développement de la ville. Dès 1763, la communauté maritime locale possédait une flotte d'une douzaine de tartanes, des bateaux de pêche traditionnels. En 1773, cette flotte avait grandi pour inclure 20 paranze, un autre type de bateau de pêche. Au début du XIXe siècle, la flotte de la ville s'était encore agrandie, avec environ 200 pêcheurs opérant deux douzaines de paranze et une douzaine de bateaux plus petits. Pendant cette période, les bateaux étaient tirés à terre manuellement, reflétant le travail intense et le dévouement de la communauté locale de pêcheurs.
La croissance significative de la flotte de pêche a nécessité la construction d'un port adéquat. Bien que la décision de construire le port ait été prise en 1860, ce n'est qu'en 1908 que la première section de la jetée nord a été achevée, s'étendant sur 230 mètres d'ici 1912. Cette expansion a marqué une nouvelle ère pour le port, avec l'introduction de bateaux motorisés en 1912, une innovation significative à l'époque, permettant un transport plus efficace de la prise de la mer ouverte à la rive.
La Seconde Guerre mondiale a apporté des défis considérables au port de San Benedetto del Tronto. La ville et son port ont été lourdement bombardés, entraînant des dommages importants aux jetées et au marché de gros du poisson. La flotte de pêche locale a subi des pertes, avec dix bateaux détruits et dix-sept capturés par les forces alliées. Malgré ces revers, l'esprit résilient de la communauté locale a vu la reprise progressive des activités de pêche et la reconstruction de la zone portuaire.
La période d'après-guerre a été témoin d'une remarquable reprise et expansion. En 1960, la flotte de pêche avait grandi pour inclure plus de 160 navires, et l'infrastructure du port a été considérablement améliorée pour accueillir des bateaux de pêche plus grands et plus avancés. Cette période a également vu la flotte sambenedettese se lancer dans la pêche océanique, nécessitant de nouvelles améliorations des installations portuaires pour gérer ces plus grands navires.
Les années 1970 et 1980 ont été des décennies de transformation pour le port de San Benedetto del Tronto. La flotte s'est élargie pour inclure 30 navires océaniques, pêchant dans des eaux lointaines telles que le Libéria, le Pérou, le Brésil, le golfe de Guinée, le golfe Persique et la mer Rouge. Dans les années 1980, la flotte comprenait 212 bateaux de pêche motorisés, dont 200 dédiés à la pêche côtière et méditerranéenne et 12 opérant en Amérique du Nord, aux îles Falkland et en Somalie.
Le port est devenu un leader national dans le traitement du poisson, grâce à la prolifération d'installations avancées dans la zone portuaire. Des améliorations et des expansions continues ont été apportées à l'infrastructure portuaire, y compris la construction de nouvelles jetées, l'extension des jetées existantes et l'amélioration des commodités pour les navires commerciaux et de plaisance. La zone portuaire a également vu l'ajout de projets d'embellissement urbain, en faisant une destination attrayante pour les touristes.
Un élément emblématique du port de San Benedetto del Tronto est son phare, qui a commencé à fonctionner en 1957. Stratégiquement situé entre la Rotonda Giorgini et la zone portuaire, le phare est une aide à la navigation cruciale pour les marins. Haut de 31 mètres, la tour cylindrique abrite une puissante lampe halogène de 1000 W qui projette un faisceau visible jusqu'à 32 milles nautiques par conditions de visibilité parfaites. Le phare dispose également d'une lumière de secours plus petite et d'une corne de brume pour guider les navires par mauvaise visibilité. Les visiteurs peuvent monter les 150 marches de l'escalier en colimaçon jusqu'au sommet, où ils sont récompensés par une vue imprenable sur la ville et la côte environnante.
Le marché de gros du poisson, établi dans les années 1930, est un autre pilier du port. Conçu par l'ingénieur Luigi Onorati, le marché a été une amélioration significative par rapport au marché de poisson précédent et a subi de nombreuses rénovations au fil des décennies. Aujourd'hui, il s'étend sur 9 200 mètres carrés d'espace ouvert et 1 500 mètres carrés de surface couverte. Le marché fonctionne avec un système d'enchères électroniques modernes, introduit en 1992 et amélioré en 2002, facilitant un commerce du poisson efficace et transparent. Une zone d'exposition au sein du marché documente l'initiative innovante Pêche pour le Plastique, présentant des images de pêcheurs locaux collectant des débris marins lors de leurs prises nocturnes.
Le port de San Benedetto del Tronto possède également une marina bien équipée nommée Tiziano, répondant aux besoins des plaisanciers et des touristes. La marina offre une gamme de services, y compris des stations de ravitaillement en carburant, une alimentation en eau douce et des installations d'amarrage modernes. La zone portuaire, avec sa beauté pittoresque et son atmosphère vibrante, attire de nombreux visiteurs, en faisant un centre d'activité et une destination touristique clé.
En conclusion, le port de San Benedetto del Tronto est bien plus qu'une simple installation maritime; c'est un témoignage vivant de l'héritage maritime riche de la ville et de son évolution continue. Que vous soyez un passionné d'histoire, un amateur de pêche ou un touriste occasionnel, le port offre une expérience unique et captivante, mêlant tradition et modernité dans un cadre côtier pittoresque.
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