Dans la charmante ville de Redondela, située dans la pittoresque province de Pontevedra en Espagne, se dresse une merveille d'ingénierie du XIXe siècle qui continue de captiver tant les habitants que les visiteurs - le Viaduto de Madrid. Connu localement sous le nom de Viaducto de Madrid, cette structure emblématique est un témoignage de l'ingéniosité humaine et du pouvoir transformateur de l'ère industrielle.
Le Viaduto de Madrid a été inauguré le 30 juin 1876, marquant une étape importante dans le développement du réseau ferroviaire en Galice. Le gouvernement espagnol avait accordé à la région son propre réseau ferroviaire le 12 mai 1863, mais ce n'est que treize ans plus tard que le premier train a traversé la route Vigo-Ourense, franchissant ce magnifique viaduc.
La topographie difficile de la vallée de Redondela a nécessité la construction d'un viaduc pour combler le fossé. La proposition initiale de construire un pont dans la paroisse de Saxamonde a été abandonnée en raison du terrain difficile. Le design final a dû surmonter plusieurs obstacles, y compris la hauteur du viaduc, des pentes abruptes allant jusqu'à 2%, et un chemin sinueux avec des courbes de 800 mètres de rayon.
Le Viaduto de Madrid est une combinaison frappante de fer et de pierre, des matériaux choisis pour leur résistance aux fréquentes pluies de la région. La structure s'élève à une hauteur de 32 mètres et s'étend sur une longueur de 411 mètres, dont 255,89 mètres de section métallique et le reste en pierre. Les piliers en pierre, remplis de bois de pin pour des raisons économiques, soutiennent la charpente en fer, peinte en rouge distinctif, se démarquant des teintes grises du Viaducto de Pontevedra voisin.
La société française Compagnie de Fives-Lille était responsable de l'équipement technologique, et la construction a été supervisée par l'architecte Augusto Cazaux. Malgré les mythes locaux suggérant l'implication de Gustave Eiffel, l'ingénieur renommé derrière la Tour Eiffel, les archives historiques confirment que le projet a été exécuté par Parent Schaken Hovel & Caillet, plus tard connue sous le nom de Compagnie des Fives-Lilles.
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La construction du Viaduto de Madrid n'est pas sans ses sombres chapitres. L'un des entrepreneurs, Pedro Floriani, a fait face à la ruine financière lorsqu'il a été informé qu'il ne serait pas payé pour son travail pour des raisons techniques. Dans un acte désespéré, Floriani a tenté de mettre fin à ses jours en sautant du viaduc mais a survécu, bien que gravement blessé. Tragiquement, d'autres financiers du projet, Francisco Buenagua Magulegui et Juan Praria Rozaza, n'ont pas eu cette chance et ont réussi leurs tentatives de suicide.
Après avoir servi la route ferroviaire pendant près d'un siècle, le Viaduto de Madrid est tombé en désuétude dans les années 1970. En 1978, des efforts ont été entrepris pour le déclarer Bien de Interés Cultural (Bien d'Intérêt Culturel), bien que ce processus reste non résolu. Au fil des ans, le viaduc a souffert de négligence, avec de la rouille et de la peinture écaillée devenant une vue courante. Pour éviter une détérioration supplémentaire, un filet vert a été installé pour attraper les débris tombants.
En 2012, un projet de restauration complet a été lancé, se terminant en 2014 après dix-huit mois de travail minutieux et un investissement de 3,8 millions d'euros. La restauration visait à préserver l'intégrité historique du viaduc tout en le réaménageant pour un usage piétonnier, permettant aux habitants et aux touristes d'apprécier sa grandeur de près.
Aujourd'hui, le Viaduto de Madrid se dresse comme un symbole fier du patrimoine industriel de Redondela. Sa présence imposante sur la ville offre un point de vue unique, fournissant des vues imprenables sur le paysage environnant. En vous promenant le long du viaduc, vous ne pouvez qu'admirer le travail de treillis complexe de sa charpente en fer, rappelant l'artisanat et la vision qui ont donné vie à cette structure.
Que vous soyez un passionné d'histoire, un amateur d'architecture, ou simplement un voyageur curieux, le Viaduto de Madrid est une attraction incontournable à Redondela. Son passé chargé d'histoire, son éclat architectural et la persévérance de ceux qui l'ont construit et restauré en font un véritable joyau de la Galice.
En conclusion, le Viaduto de Madrid est bien plus qu'un simple pont; c'est un pont vers le passé, un témoignage de la résilience humaine, et un phare du riche tissu culturel de Redondela. En parcourant sa longueur, prenez un moment pour réfléchir aux histoires qu'il renferme et aux générations qu'il a vues passer, restant inébranlable à travers le temps.
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