Au cœur de la Lombardie se trouve la gare de Monza, connue localement sous le nom de stazione di Monza, qui est un point névralgique important de la ville animée de Monza, en Italie. Cette gare n'est pas seulement un lieu de passage, mais aussi un monument historique qui raconte l'histoire du riche patrimoine ferroviaire de l'Italie. Sa position stratégique au croisement des lignes Milan-Chiasso et Milan-Lecco en fait un nœud essentiel du réseau de transport régional, reliant les voyageurs à diverses destinations avec aisance et efficacité.
L'histoire de la gare de Monza commence au début du XIXe siècle. La gare originale, inaugurée en 1840, était le terminus de la ligne Milan-Monza, la première ligne ferroviaire construite en Lombardie et la deuxième en Italie. Cette ligne était une merveille de son époque, construite sous le règne du Royaume de Lombardie-Vénétie, marquant le début d'une nouvelle ère dans le transport italien.
Conçue par l'ingénieur milanais Giulio Sarti, la gare originale était un chef-d'œuvre néoclassique. Elle présentait un portique central surmonté d'un fronton triangulaire, et ses intérieurs arboraient une grande salle voûtée soutenue par des colonnes corinthiennes. La gare est rapidement devenue une destination prisée des voyageurs, avec une moyenne de 1 750 passagers quotidiens dans ses premiers mois, dont beaucoup profitaient de voyages de week-end pour découvrir la nouveauté du voyage en train.
À mesure que les besoins en transport évoluaient, la gare aussi. Le bâtiment original a été remplacé par la structure actuelle en 1884, construite dans un style éclectique. Ce nouveau design comportait une section centrale proéminente à deux étages, couronnée par une grande horloge, flanquée d'ailes à un étage qui s'étendent vers l'extérieur. Les quais de la gare étaient autrefois couverts par une verrière de 103 mètres de long soutenue par des piliers en fonte, bien que celle-ci ait été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale.
Aujourd'hui, la gare est gérée par Rete Ferroviaria Italiana et est classée comme une gare Gold, reflétant son importance dans le réseau ferroviaire national. Elle dispose de sept voies et sert de point crucial pour les services de passagers et de fret, y compris la zone de stockage voisine de l'ancienne Lombarda Petroli à Villasanta.
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Un des joyaux cachés de la gare de Monza est La Saletta Reale, une salle conçue pour les voyages de la famille royale. Créée par les architectes Luigi Tarantola et Achille Majnoni d'Intignano, qui ont également rénové les appartements privés du roi Umberto et de la reine Margherita dans la Villa Reale, cette salle est un témoignage de l'élégance royale.
La salle rectangulaire, mesurant 8 sur 9,6 mètres, est ornée de boiseries néo-Renaissance. Le plafond est orné d'un panneau elliptique intitulé Il Genio dei Savoia, peint par Mosè Bianchi. La pièce comprend également une cheminée en marbre et une console richement décorée avec un miroir imposant, dont le cadre est orné de feuilles d'or et de bustes de figures illustres, dont Dante Alighieri.
La gare de Monza n'est pas seulement un vestige du passé; elle est aussi une porte vers l'avenir. Elle joue un rôle crucial dans le corridor à travers la Suisse et l'Europe centrale, équipée de systèmes modernes comme ACCM et ERTMS-ETCS Niveau 2, garantissant qu'elle reste à la pointe de la technologie ferroviaire.
La gare est principalement desservie par les services régionaux exploités par Trenord, y compris les trains suburbains, régionaux et régionaux rapides. Bien que les trains Eurocity reliant Milan, Venise, Gênes et Bologne à Zurich, Bâle et Francfort ne s'arrêtent plus ici, la gare reste un centre d'activité animé.
Les voyageurs passant par la gare de Monza peuvent profiter de divers services, y compris des guichets, des distributeurs automatiques de billets, un bar et des toilettes. La gare abrite également un poste de police ferroviaire, garantissant la sécurité de tous les passagers.
Pour ceux qui souhaitent explorer la ville ou poursuivre leur voyage, la gare offre des correspondances pratiques avec les bus locaux et les taxis. De 1892 à 1958, la gare a également servi de terminus pour le tramway Monza-Trezzo-Bergamo, soulignant son rôle historique en tant que carrefour de transport.
La gare de Monza est plus qu'un simple point de transit; elle est un symbole de l'histoire riche de la ville et de son évolution continue. Que vous soyez un passionné d'histoire désireux d'explorer son patrimoine architectural ou un voyageur cherchant une porte d'entrée pratique vers les merveilles de la Lombardie et au-delà, la gare de Monza offre un mélange captivant de passé et de présent. En franchissant ses portes, vous n'entamez pas seulement un voyage à travers l'Italie, mais vous voyagez aussi à travers le temps, en faisant l'expérience des échos d'une époque révolue qui continuent de façonner l'avenir.
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