Situé dans la charmante ville de Horgen en Suisse, le musée local de la Sust (Sust Museum Horgen) est un hommage à la riche culture et à l'histoire de la région. Ce musée captivant, installé dans un bâtiment d'importance nationale, propose aux visiteurs un voyage unique à travers le temps, mettant en lumière l'évolution du commerce, de l'architecture et de la vie quotidienne à Horgen et ses environs.
La construction du bâtiment de la Sust remonte au début du XVIe siècle, avec une première mention enregistrée en 1527. Cependant, des preuves historiques indiquent qu'un point de transbordement de marchandises existait à Horgen dès le XIVe siècle. Le développement de la Sust est étroitement lié à l'essor des routes commerciales vers la Suisse centrale et à l'ouverture du col du Gothard vers 1200. La position stratégique de Horgen, le long de l'axe commercial vital reliant les Grisons au Walensee et au lac de Zurich en direction de Bâle et du Rhin supérieur, en faisait un point de passage crucial pour les marchands et les voyageurs.
En 1406, la ville de Zurich acquiert Horgen comme gage des Habsbourg et y établit une Obervogtei, administrée directement depuis Zurich. Cette administration joue un rôle clé dans le maintien de la route commerciale sur le Horgenberg jusqu'au poste de douane de Babenwaag. Le premier intérêt documenté pour la régulation du commerce à Horgen remonte à 1452, après les turbulences de la guerre de Zurich, bien que la Sust elle-même ne soit pas explicitement mentionnée à cette époque.
Au début du XVIe siècle, la responsabilité du transbordement des marchandises à Horgen était entre des mains privées. Cela change le 19 septembre 1527, lorsque la ville de Zurich achète une maison à M. Bürgi dans l'Ow (Au). Cette propriété, située entre le lac, la route principale et le ruisseau du village, comprenait un pressoir à vin et une vigne. Zurich y établit la Sust, en améliorant la zone en 1557 par l'acquisition d'un bâtiment adjacent servant de maison de douane. Le Sustknecht stationné là était responsable de la collecte et de l'enregistrement des droits de douane, recevant un salaire de 5% des frais perçus et jouissant de droits de résidence dans la Sust. Les marchandises soumises aux droits de douane comprenaient le vin, le cidre, les fruits, les céréales, le sel, le fromage, le beurre, le fer, le papier, les articles ménagers et les marchandises de commerce.
Le premier Sustknecht connu était Jos Riser, dont la famille a occupé le poste pendant plusieurs générations. En 1623, Zurich introduit un Sustbüchlein (livret de la Sust) documentant les activités de base du maître de la Sust, la résolution des litiges et les changements de personnel. Le Sustknecht livrait plusieurs dizaines de livres à Zurich chaque année. En 1692, Zurich nomme Heinrich Meyer maître de la Sust, après des allégations de mauvaise conduite par le précédent maître, Abraham Hüni. Christoph Füssli succède à Meyer en 1697, et sa famille gère la Sust à Horgen jusqu'au début du XIXe siècle, certains membres s'engageant également dans des activités artistiques.
Avec la libéralisation et la modernisation des systèmes politiques et économiques en 1831, l'importance de la Sust comme point de transbordement de marchandises diminue. En 1835, le gouvernement abolit les droits de douane internes, rendant la Sust de Horgen obsolète en tant que station officielle. Le réseau routier en expansion facilite les connexions directes de Zurich à la Suisse centrale. En été 1835, l'État vend le bâtiment de la Sust, ainsi que son jardin, son port et son équipement, à la municipalité de Horgen pour 4 720 francs. Le montant de l'achat est enregistré comme une dette avec un taux d'intérêt de 4%, que Horgen rembourse par l'entretien du port jusqu'en 1870.
Après 1835, la Sust est louée et utilisée comme entrepôt. L'utilité limitée pour la municipalité est évidente du fait que des cours de l'école secondaire y sont temporairement tenus dans une ou deux pièces de 1838 à 1845. Les conditions froides, venteuses et le bruit du transbordement des marchandises entravent l'enseignement. Après le déménagement de l'école à un nouvel emplacement en 1845, la Sust sert de plus en plus de bâtiment résidentiel. La construction de la ligne ferroviaire de la rive gauche en 1875 réduit encore le rôle économique de la Sust, car le chemin de fer coupe le bâtiment du village. La Sust disparaît progressivement de la conscience publique.
Les premières initiatives pour un musée local émergent en 1882, avec la création de la Commission de la Chronique et de la chronique locale. Cependant, il faut attendre 75 ans pour que ces efforts aboutissent. Dans les années 1920, l'enseignant Heinrich Brunner défend la cause d'un musée local. En tant que membre de la Commission de la Chronique et contributeur à l'Anzeiger des Bezirks Horgen, il mobilise la communauté de Horgen pour faire don d'objets d'exposition appropriés, formant une petite collection à l'école Baumgärtli.
De petites expositions dans la vitrine de la caisse d'épargne locale mettent en valeur l'histoire de Horgen. Brunner finit par obtenir la salle d'hébergement de l'unité locale de protection contre les raids aériens à l'école Baumgärtli pour sa collection croissante. Le conseil municipal acquiert une collection précieuse et documentée d'anciennes armes, et une action de déblaiement ordonnée par les autorités au début de la Seconde Guerre mondiale met au jour des objets remarquables.
L'enthousiasme pour la préservation historique atteint son apogée lors des célébrations des 1 000 ans de Horgen en 1952, renforçant les efforts pour établir un musée local permanent. L'artiste Hugo Wiesmann organise un défilé historique par voie terrestre et maritime, tandis que l'artiste Fritz Zbinden organise une exposition d'histoire locale dans les nouveaux gymnases de l'école secondaire. La Commission de la Chronique publie une histoire de Horgen écrite par l'historien renommé Paul Kläui.
En 1954, la Commission de la Chronique est dissoute avec l'approbation du gouvernement, et la Fondation pour le Musée Local et la Chronique de la Municipalité de Horgen est créée. Divers industriels de Horgen et des donateurs privés soutiennent financièrement l'initiative. La municipalité alloue des parties du bâtiment de la Sust pour le musée, qui ouvre officiellement le 9 novembre 1957, initialement limité à trois salles aménagées et géré par un conseil bénévole. Plus tard, la municipalité met à disposition l'ensemble du bâtiment de la Sust pour le musée. Après d'importantes rénovations dans les années 1960, la Sust est équipée de chauffage central, permettant une exploitation toute l'année. Une rénovation complète en 2020-2021 modernise le musée pour répondre aux normes et réglementations contemporaines, intégrant le bâtiment lui-même dans le récit du musée.
Aujourd'hui, le musée local de la Sust est un point de repère culturel vibrant, invitant les visiteurs à explorer la riche histoire et le patrimoine de Horgen. De ses origines en tant que centre commercial animé à sa transformation en musée chéri, le musée local de la Sust offre un aperçu fascinant du passé, en faisant une destination incontournable pour les passionnés d'histoire et les voyageurs curieux.
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